cub　野郎

前回に引き続いてカブプロ考察してみる

マイナス面はどうだろうか？

マイナスというか物足りない部分というか・・・

思い当たるのは、

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燃料タンク量

カタログ上では、４．３ℓの容量らしい

計算上では、現在の平均燃費リッター５４ｋｍ×４．３ℓ＝２３２．２ｋｍの

無給油走行距離が可能である

私は釣りが趣味で目的のポイントまでカブでの夜間走行を目論んでいる

距離にして片道１００～１５０ｋｍはある

田舎は夜間のガソリンスタンドはすべて閉店状態だ

正直なところ、タンク容量が８ℓ程度は欲しいところだ・・・残念

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ヘッドライトの明るさ

ヘッドライトも驚くほど暗い（カブプロでの感想）

夜間の時速６０キロ走行では、ちょっと恐怖を感じる

田舎道を走行中に犬や猫が飛び出してきても、撥ね飛ばした後の衝撃で

気がつくぐらいだろう（幸いにもまだ撥ねていないが・・・）

※最新型のカブプロはマルチリフレクタータイプのライトに改善されているようだ

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走行安定性

たぶんカブプロタイプに限ってだとは思うが、ハンドルが切れ込みやすい傾向がある

考えてみれば、フロント廻りには強度抜群の前カゴがあり、それを支えるサポートキャリヤ、

ヘッドライトが鎮座している


前カゴに重い荷物なんか入れたりしたら、１２５ｃｃクラスとは思えない

ヘビー級のハンドル操作を味わうことができる・・・

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乗車定員

カブプロは、原付二種だが乗車定員は１名になっている

したがって、車体にはタンデムステップは存在しない

近所の買い物や外食に愛する奥様をお連れすることが出来ないのである

男一匹、孤独を楽しむのにはいいかもしれないが、

軟弱な私はツーリングも捨てがたい・・・

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収納スペース

スクーターのようなヘルメット収納スペースが無い

車体デザインからすれば、スペースを確保するのは難しいとは思うが・・・

キャリヤ部分にＢＯＸを装着すれば、一応問題解決は可能である

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ナメられる

よく、自動車にあおられる

「カブ＝おっさん＝遅い＝邪魔」みたいなイメージがあるのか？

自動車の皆さんが、追い抜きたがる

「１１０ｃｃのカブは結構速いですよ～」と教えてあげたい

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以上が私の感じたカブプロのかわいい弱点部分

改善可能な部分もあるので自分仕様のカブプロに変更していくのがこれからの楽しみである

まずは、収納ＢＯＸかな